密臀av,色69视频,男女啪啪无挡,秋霞一级午夜少妇人妻片

      <li id="xpm13"><legend id="xpm13"><th id="xpm13"></th></legend></li>
      <label id="xpm13"></label>

      1. <span id="xpm13"></span>

        <label id="xpm13"><meter id="xpm13"></meter></label>

        email info@szyujiaxin.com
        御嘉鑫LOGOSHENZHEN YUJIAXIN TECH CO.,LTD.
        Новости
        Продукция
        Связаться с нами
        • Email: info@szyujiaxin.com
        • Skype: +8615986816992
        • Whatsapp: +8615986816992
        • Wechat: yujiaxin-666
        • QQ: 2269845694
        Подробности Ваше текущее положение:Главная страница > Новости > Подробности

        На пороге совместного использования электросамокатов в Соединенных Штатах, китайские ученики, возможно, тоже уже в пути.


         

        Дата выпуска:[2023/12/8]
         

        Совместное использование электрических скутеров стало новой тенденцией в США. Недавно Limebike завершила финансирование в размере 250 миллионов долларов, возглавляемое Google Ventures, и ходят слухи, что Bird завершит прогнозируемое финансирование в размере 150 миллионов долларов для C - раунда инвестиций Sequoia. Сообщается, что компании, в том числе Uber (Jump, приобретенный в апреле этого года), Lyft, Ofo и другие, также заинтересованы в предоставлении услуг по совместному использованию электрических скутеров в Соединенных Штатах и подают заявки на соответствующие лицензии.

        Несмотря на то, что в настоящее время в стране больше не так жарко, как раньше, услуги по совместному использованию электрических скутеров, скорее всего, будут в пути.
        Тем не менее, остается много неопределенностей относительно того, может ли совместное использование электрических скутеров стать тенденцией в Китае:
        Во - первых, экономика совместного использования движется капиталом, но в настоящее время велосипеды Mobay покупаются американской группой, и OFO также страдают от различных проблем. В сочетании с текущими финансовыми трудностями неясно, сможет ли совместная гоночная трасса по - прежнему получать капитальную поддержку;
        Во - вторых, согласно общедоступной информации, во многих местах, в том числе в Пекине и Гуанчжоу, были обнаружены нарушения на дорогах электрическими скутерами, которые, вероятно, станут самым большим препятствием для этой услуги;
        В - третьих, электрические скутеры стоят дороже, чем велосипеды. С точки зрения финансовой модели, создание бизнес - модели может быть более сложным. Ранее ни одна компания не была в авангарде совместного использования электрических велосипедов.